后果：当吊笼上的主要安全装置—限速器失灵或断绳保险装置不起作用时，悬挂或支撑装置在工作时失去作用。吊笼失控超速的情况下，限速器不能有效的迅速起到制动的功能时，就会造成吊笼坠落的事故。
措施：吊笼上安全装置限速器，断绳保险等安全防护装置，应保持经常性的检修保养，保持良好的安全性能；
渐进式限速器的速度不能随意调整，限速器应有铅封。并按当地行业管理要求，做好检查工作，并保留资料备查。
后果： 当吊笼在上升时上极限限位器失灵或安装位置不当，极限开关不起作用时，在没有安全钩或者安全钩位置变动的情况下，吊笼就会脱离轨架，发生坠落。
措施：吊笼上的安全钩设置应符合设计要求，验收设备时应仔细检查钩子。
后果：吊笼上各种不同限位都起到不同的作用。当某个限位失灵时在危险情况下不能有效期到防护作用，避免发生事故。如吊笼上限限位失效，吊笼就可能发生冲顶事故，若此时恰好碰到吊笼安全钩没有或者位置变动的话后果就难以设想。还有吊笼前后门上的限位失灵，吊笼运行中人员随意开启吊笼门，而门打开后吊笼却停不下来还在升降，那么将是很危险的事。
措施：吊笼上的各类安全限位开关，应保持完好有效。司机应每天坚持做好例行保养及检查，并做好记录。
后果：当吊笼在检修中未切断电源，同时另一只吊笼继续工作的情况下，进行修理是相当危险的。因为检修人员可能要到吊笼外爬到导轨架上对吊笼进行修理，而另一台吊笼在上升时，它的配重却在下降，这时配重就很可能砸伤检修人员发生事故。
措施：检修施工升降机必须切断电源，进入危险区域或者通电试车，应派专人进行监护。
后果： 配重导靴接头处如高低较大时，配重滑轮组通过接头处发生跳动及滑轮架反面的螺栓尾部磨损，长期磨损又不加以检查，更后导致滑轮架脱出导靴，造成配重卡死在导靴内，在升降机中钢丝绳断裂，配重坠落的重大事故。
措施：导靴接头必须光滑，高度误差要进行修整；配重滑轮架后面的固定螺栓尾部不能与任何物体发生摩擦，保持上下滑行平稳无跳动。
用上 下限位开关主要作用，是在非正常操作过程中或机械本身原因造成意外时，才起到应有的安全防护功能。而人为的将这些限位当作停层使用频繁转换，就会影响限位使用寿命及功能，万一碰到以外安全限位器就不安全了。
措施：施工升降机在操作中，必须使用操纵机构控制吊笼的升降停层。上下限位器安装距离应附和机械本身的使用要求，当起升速度小于等于0.80m/s时，吊笼触发限位器留有的上部安全距离不得小于1.8m。当起升速度大于0.8m/s时，留有的上部安全距离应满足下列的计算值：
L=1.8+0.1V
式中L___________上部安全距离（m），
V____________提升速度（m/s）。
后果：施工升降机的楼层通道口的安全门高度低于1.80m时，等候升降机的人员就有可能将身体探出安全门，而升降机在上升时问题还不大，探出身子的人员发现吊笼上来就立刻将身子缩回来。但当吊笼从上面降下来，探出身子的人员还未发现吊笼压到其头部或上部身体时就来不及了，事故也随之发生，施工现场此类事故发生已不止一次。
措施：施工升降机楼层通道口的安全门高度应达到离地1.80m高。安全门下口离地不大于5cm。门上插座的安装位置应只能由吊笼内的人员才能开启。有条件应将安全门做成电器或机械联锁。
后果：升降机的安装和拆卸人员，如不经过专业培训，而接线仅由几名起重作业人员组成安装及拆除，有些工地还将民工派到施工升降机进行拆除和安装，这是相当危险的，也是很容易发生事故的。
措施：安装及拆除施工升降机的操作人员，必须经过专业培训，应持证上岗。由行业主管部门负责培训考核，合格后发证，才能上岗。
后果：在施工升降机的安装及拆除过程中不设警戒区，施工现场人员任意可以走动及穿越安装拆除区，万一发生物体坠落，当然这也是操作人员不慎掉下来的，就可能伤及行人，殃及无辜的生命。
措施：安装拆除施工升降机的作业范围内，必须设置警戒线任何非操作人员不得进入警戒范围。主要通道口和来往人员较多处还须派人进行值班监护，防止其他人员随意穿越；安装及拆除人员下班时应不留下任何安全隐患，经查无误后才能拆除警戒线，如一时无法收尾，不可拆除警戒区并派人值班。
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